1. Basisdefinitie en samenstelling van lagedrukoliepijp
Motor lagedrukoliepijp is een belangrijk onderdeel van het brandstoftoevoersysteem, dat voornamelijk verantwoordelijk is voor het transport van brandstof van de brandstoftank naar de brandstofpomp of de voorkant van het brandstoftoevoersysteem van de motor. De werkdruk ervan ligt meestal tussen 0,3 en 0,5 MPa. Vergeleken met de hogedrukoliepijp, draagt het lagere druk, maar de stabiliteit en afdichting zijn cruciaal voor de normale werking van het gehele brandstofsysteem.
Lagedrukolijbuizen zijn in het algemeen samengesteld uit metalen buizen of oliebestendige rubberen slangen, en de verbindende onderdelen omvatten gewrichten, klemmen, enz. Om de afdichting en stevigheid van het oliecircuit te waarborgen.
2. Kernfuncties van lagedrukolijbuizen
Basiskanaal voor brandstoftransmissie
Als het eerste gedeelte van de brandstofafleveringspijpleiding van de brandstoftank naar de brandstofpomp, onderneemt de lagedrukoliepijp de taak van de basisbrandstoftoevoer. De gladheid ervan beïnvloedt direct of de brandstof soepel de hogedrukpomp of de voorkant van de injector kan binnendringen.
Handhaven de stabiliteit van het brandstofsysteem
Tijdens het brandstofcirculatieproces moet de lagedrukoliepijp een constante oliedruk en stroming behouden om ongelijke motorbrandstoftoevoer te voorkomen als gevolg van oliedrukschommelingen, waardoor de startprestaties, stationaire stabiliteit en het vermogen van het vermogen worden beïnvloed.
Hulpbrandstoffiltratie en koeling
In sommige voertuigontwerpen draagt het lagedrukoliecircuit ook de functie van het terugkerende olie, waardoor overtollige brandstof door reflux naar de brandstoftank wordt gestuurd, wat warmte tegelijkertijd weggenomen, een bepaalde koelrol spelen en het brandstoffilter helpen om de initiële filtratie te voltooien.
3. De impact van lagedrukolopijpen op de motorprestaties
Beïnvloeden van de start en werking van de motor
Als de lagedrukoliepijp wordt geblokkeerd, lekt of veroudering, zal dit leiden tot onvoldoende brandstoftoevoer, waardoor de moeilijkheid van de motor, de weg naar het begin, het schudden, schudden of zelfs niet kunnen rennen.
Relatie met de prestaties van het brandstofverbruik
Stabiele brandstoftoevoer van lage druk helpt de brandstofpomp efficiënt te werken, vermindert onnodig energieverlies en verbetert dus het brandstofverbruik van het hele voertuig.
Beïnvloeden emissies en milieuprestaties
Slechte brandstofafgifte kan onvolledige verbranding veroorzaken, de emissie van schadelijke stoffen in uitlaatgas verhogen en de naleving van de normen voor voertuigemissie beïnvloeden.
4. Veel voorkomende problemen en onderhoudssuggesties voor lagedrukolopijpen
Veel voorkomende fouttypen
Veroudering en kraken van oliepijpen: rubberen materialen zijn vatbaar voor verharding en kraken na langdurig gebruik.
Interface Oillekkage: slechte afdichting bij de verbinding of losse klemmen.
Interne blokkade: depositie van onzuiverheid of slechte brandstofkwaliteit leidt tot een slechte bloedsomloop.
Dagelijkse onderhoudssuggesties
Controleer regelmatig of de oliekijp vervorming, scheuren of olielekkage heeft.
Controleer bij het vervangen van het brandstoffilter de status van de lagedrukolie tegelijkertijd.
Gebruik gewone merkbrandstof om de schade van onzuiverheden aan het oliecircuit te verminderen.
Hoewel de lagedrukoliepijp niet direct deelneemt aan het verbrandingsproces zoals de hogedrukoliepomp of brandstofinjector, speelt het de rol van een "brug" in het gehele brandstofsysteem en is een belangrijke link om een gladde brandstofaflevering te garanderen en de stabiele motor te behouden. Met de ontwikkeling van automobile-technologie is het ontwerp van lagedrukolopijpen ook constant geoptimaliseerd om zich aan te passen aan complexere werkomgevingen en hogere eisen van het milieubescherming. Daarom kan de rol van lage drukolijpjes bij het onderhoud van motor en probleemoplossing niet worden genegeerd.
