Interne verbranding motor brandstofinjectie hogedrukoliepijp

Een professionele onderneming gewijd aan de ontwikkeling en productie van milieuvriendelijke motoren en voertuigpijpleidingen.

Thuis / Producten / Interne verbranding motor brandstofinjectie hogedrukoliepijp
Interne verbranding motor brandstofinjectie hogedrukoliepijp
Interne verbranding motor brandstofinjectie hogedrukoliepijp
Lagedrukoliepijp
Lagedrukoliepijp
Volledig bereik van lagers
Volledig bereik van lagers

Interne verbranding motor brandstofinjectie hogedrukoliepijp Suppliers

De interne verbrandingsmotorbrandstofinjectie Hoge drukoliepijp is ontworpen volgens de randvoorwaarden gegeven door de OEM, en vervolgens ontwerpt een professioneel technisch team de specifieke parameters van de pijp als volgt: pijproute, kopstructuur, buisklem vast punt, moerstructuur, pijpspecificaties, het versterken van parameters, enz. Inkomende materiaalinspectieapparatuur omvat een spectrometer, trekstestmachine, endoscoop, hardheidstester, ruwheiddetector, metallografische analyse -apparatuur en andere apparatuur. Volledige inspectieprocedures en inspectieapparatuur om de kwalificatie van alle grondstoffen te waarborgen. Zero-definecte producten kunnen worden geproduceerd via geavanceerde productielijnen en wetenschappelijke procescontrole. De hogedrukoliepijp versterkt door ultrahoge druk zal scheuren niet vermijden, zelfs wanneer ze worden gebruikt onder harde werkomstandigheden en wanneer de motor een hoog koppel uitvoert. Wetenschappelijk netheidsbeheer zorgt ervoor dat elke pijp voldoet aan de standaard en zorgt voor een soepele stroom van brandstofinjectie. De motor is het hart van de auto en de hogedrukoliepijp is het hart van de motor. Daarom zijn hogedrukolopijpen cruciaal voor het gehele voertuig. U kunt ontwerptekeningen bieden voor aanpassing

Over
Zhejiang Aojia Automobile Parts Manufacturing Co., Ltd.
Zhejiang Aojia Automobile Parts Manufacturing Co., Ltd. is een professioneel bedrijf dat Duits aanneemt Technologie en is toegewijd aan het onderzoek, de ontwikkeling en de productie van milieuvriendelijk motoren en voertuigpijplijnsystemen. De ontwikkelingsfilosofie van het bedrijf is "nauwgezet, verfijnd, en hoge kwaliteit. "Het werd in 2006 opgericht als een particuliere gezamenlijke onderneming, met een fabriek oppervlakte van meer dan 15.000 vierkante meter en een geregistreerd kapitaal van 21,88 miljoen yuan. Het bedrijf bezit enkele tientallen nationale patenten en onafhankelijke intellectuele eigendomsrechten en worden erkend als Een nationale hightech onderneming. De producten van het bedrijf hebben verschillende industrie-first bereikt in Voorwaarden van technologie. Het bedrijf hecht veel belang aan technologische ontwikkeling en modern beheer. Het verkregen ISO/TS16949 International Quality Management System Certification in 2007 en heeft een compleet kwaliteitsmanagementsysteem opgezet, waarbij het 6S -productiesite management wordt geïmplementeerd normen. Het bedrijf maakt gebruik van geavanceerde technologie en processen. Het productieproces neemt het aan Volledige CNC -technologie (Computer Numerical Control). Tegen hetzelfde tijdstip heeft het bedrijf internationaal geïntroduceerd Productie- en testapparatuur uit Duitsland, de Verenigde Staten, Taiwan en andere landen.
Ere -certificaat
  • Eer
  • Eer
  • Eer
  • Eer
  • Eer
  • Eer
Nieuws
Berichtfeedback
Industrie kennis
Waarom kan de interne verbrandingsmotorbrandstofinjectie hogedrukoliepijp tegen hoge druk zonder scheuren weerstaan?

In ons dagelijks leven zijn voertuigen zoals auto's en motorfietsen onafscheidelijk van de drijvende kracht van interne verbrandingsmotoren. Het brandstofinjectiesysteem in een interne verbrandingsmotor is de sleutel tot de stabiele werking van de motor. Onder hen draagt ​​de hogedrukbrandstofpijp, als een belangrijk onderdeel van het brandstofinjectiesysteem, de belangrijke taak om hoge drukbrandstof aan de injector te leveren. Dus, hoe zijn hogedrukolopijpen bestand tegen hoge druk zonder te breken?
We moeten de basisstructuur en materialen van begrijpen Hogedrukoliepijpen . Hogedrukolijbuizen zijn meestal gemaakt van legeringsstaal of roestvrij staal. Deze materialen hebben een uitstekende compressieweerstand en kunnen stabiele vorm en prestaties in hogedrukomgevingen behouden. Bovendien heeft de hogedrukoliepijp ook verwerkingstechnologie en warmtebehandeling ondergaan om de prestaties verder te verbeteren en de ideale sterkte voor toepassing te bereiken.
Naast de selectie van materialen en de verbetering van de verwerkingstechnologie, het ontwerp van de Motorbrandstofinjectie Hogedrukoliepijp is ook een belangrijke factor in het vermogen om hoge druk te weerstaan. Ontwerpers berekenden en optimaliseerden de hogedrukoliepijp op basis van de kenmerken van de brandstof en de behoeften van de interne verbrandingsmotor voor brandstofinjectie. Dit maakt de hogedrukoliepijp structureel redelijker en in staat om een ​​grotere druk te weerstaan ​​zonder breuk.
Bovendien moet de hogedrukbrandstofpijp ook samenwerken met andere componenten, zoals brandstofpompen, brandstofinjectoren, enz. Door de synergie tussen deze componenten kan brandstof soepel stromen en nauwkeurig in de interne verbrandingsmotor worden geïnjecteerd. Deze synergie verbetert niet alleen de efficiëntie van brandstofinjectie, maar verbetert ook het vermogen van de hogedrukbrandstofpijp om hoge druk te weerstaan.
Daarom kunnen we, wanneer we transport gebruiken, genieten van het gemak dat het met meer vertrouwen met zich meebrengt. Desondanks kan dagelijkse onderhoud en vervanging van oliopijpen niet worden genegeerd, zodat ze veilig kunnen opereren en betere diensten voor ons leven kunnen bieden.


Wat is het belang van het ontwerpen van de vorm van de interne verbrandingsmotorbrandstofinjectie Hoogdrukoliepijp?

De vorm van de Motorbrandstofinjectie Hogedrukoliepijp is niet willekeurig ontworpen en veel aspecten moeten worden overwogen.
Het ontwerp van hogedrukbrandstofbuizen moet rekening houden met de vloeibaarheid en drukverdeling van de brandstof. Om brandstof soepel te laten stromen, moet de binnenkant van de hogedrukbrandstofpijp zo soepel mogelijk zijn om de weerstand te verminderen. Tegelijkertijd moet het ontwerp van de oliekijp er ook voor zorgen dat de brandstof gelijkmatig onder hoge druk kan worden verdeeld om overmatige lokale druk te voorkomen, waardoor de oliopijp kan scheuren.
Het ontwerp van hogedrukolopijpen moet ook rekening houden met de algehele lay-out en installatieruimte van de interne verbrandingsmotor. Vanwege de beperkte ruimte in de interne verbrandingsmotor, moet de hogedrukoliepijp samenwerken met andere componenten om de ruimte volledig te gebruiken en wederzijdse interferentie te voorkomen. Daarom zullen ingenieurs tijdens het ontwerpproces de lengte, buighoek en installatiepositie van de hogedrukoliepijp nauwkeurig berekenen op basis van de structuur en de grootte van de interne verbrandingsmotor om ervoor te zorgen dat deze zich aanpast aan de algehele lay-out van de interne verbrandingsmotor.
Het ontwerp van hogedrukolopijpen moet ook rekening houden met de selectie van materialen en productieprocessen. Hoge drukoliepijpen zijn meestal gemaakt van hoogwaardig, corrosiebestendige materialen om werkomgevingen met hoge druk en hoge temperatuur te weerstaan. Tegelijkertijd moet het productieproces ook worden verfijnd om ervoor te zorgen dat de kwaliteit en prestaties van hogedrukolopijpen voldoen aan de vereisten.
Veiligheid is een van de belangrijke overwegingen bij het ontwerpen van hogedrukolopijpen. Tijdens het ontwerpproces zullen ingenieurs verschillende mogelijke veiligheidsrisico's overwegen en overeenkomstige maatregelen nemen om ze te voorkomen. Apparaten zoals veiligheidskleppen en druksensoren worden bijvoorbeeld geïnstalleerd om de druk in hogedrukolopijpen te controleren en te regelen om ervoor te zorgen dat ze binnen een veilig bereik werken.
Het schijnbaar informele ontwerp van de gebogen hogedrukbrandstofpijp heeft eigenlijk zoveel details. Door deze geloof ik dat je het mysterie van de vorm van de brandstofpijp kunt oplossen.